在全县道路交通安全专项整治"百日行动"工作部署会上的讲话

　　目录/提纲：……

　　一、认清三个不容乐观，切实增强行动紧迫感

　　（一）重点领域风险反弹压力不容乐观

　　（二）新业态安全管理短板不容乐观

　　（三）基层治理效能不足不容乐观

　　二、聚焦四大关键环节，全面提升整治精准度

　　（一）紧盯人这个核心，强化源头_

　　一是严管重点驾驶人

　　二是抓实重点_教育

　　三是严格考试监管

　　（二）管住车这个重点，消除安全隐患

　　一是攻坚重点车辆整治

　　二是严打非法改装行为

　　三是推进老旧车辆淘汰

　　（三）治路这个基础，优化通行环境

　　一是排查整改隐患路段

　　二是完善交通设施配套

　　三是强化科技赋能监管

　　（四）抓企这个主体，压实安全责任

　　一是严格运输企业监管

　　二是规范平台企业管理

　　三是推动企业自查自纠

　　三、强化五项保障机制，确保行动见行见效

　　（一）强化组织领导机制

　　（二）强化部门联动机制

　　（三）强化督导考核机制

　　（四）强化宣传引导机制

　　（五）强化应急处置机制

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　　在全县道路交通安全专项整治"百日行动"工作部署会上的讲话

　　同志们：

　　今天召开这次全县道路交通安全专项整治"百日行动"部署会，既是贯彻落实"除险保安"决策部署的具体行动，也是回应群众对安全出行关切的必然要求。刚才，县应急管理局通报了今年以来全县道路交通事故情况，县公安局交警大队解读了《XX县道路交通安全专项整治"百日行动"方案》，讲得很具体、很到位。下面，我结合近期调研和上级最新要求，再强调三点意见。

　　一、认清"三个不容乐观"，切实增强行动紧迫感

　　今年以来，全县上下紧扣"降事故、保安全、保畅通"目标，做了大量工作，1-8月道路交通事故起数、伤亡人数同比分别下降8.2%、5.7%，成绩值得肯定。但对标"交通强国"建设要求和群众安全出行期待，当前形势依然严峻复杂，三个苗头性问题必须高度警惕。

　　（一）重点领域风险反弹压力不容乐观

　　从数据看，农村道路事故占比仍高达63%，其中农用车违法载人、摩托车无牌无证、面包车超员等问题突出。上周，XX镇发生一起农用车侧翻事故，造成3人重伤，暴露出部分乡镇对"黑车"整治存在"一阵风"现象。国省道方

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　　路、企"四大要素，打出组合拳、啃下硬骨头。

　　（一）紧盯"人"这个核心，强化源头_

　　一是严管重点驾驶人。公安交警部门要联合交通运输局，对全县1.2万名客货运驾驶人开展"拉网式"排查，重点清理驾驶证记满12分未参加学、有酒驾醉驾记录、患有妨碍安全驾驶疾病的驾驶人，建立"黑名单"并通报所属企业。针对校车驾驶人，教育部门要牵头开展"一对一"背景审查，9月底前完成所有校车驾驶人资质复核，不合格的坚决调整岗位。

　　二是抓实重点_教育。针对农村地区，要推广"乡音课堂"模式，组织民警、村干部用方言讲解事故案例，每月至少到20个行政村开展"流动宣讲"；针对电动自行车驾驶人，要在城区主要路口设置"体验式教育点"，让闯红灯者现场观看事故视频、协助疏导交通半小时；针对老年_，民政部门要联合社区，通过"老年大学""敲门行动"普及"一慢二看三通过"等基础安全知识。

　　三是严格考试监管。车管所要加强驾考全过程监督，重点打击"包过班""替考"等乱象，9月起推行"科目三实际道路考试全程录像+AI评判"，确保持证驾驶人具备安全驾驶能力。

　　（二）管住"车"这个重点，消除安全隐患

　　一是攻坚重点车辆整治。交通运输局要牵头对全县3200辆"两客一危一货"车辆开展"体检式"检查，重点核查制动、轮胎等安全部件，对检测不合格的车辆一律停运整改，9月30日前完成首轮全覆盖。农业农村局要加强农用车管理，联合乡镇对无牌无证农用车实行"清单化管理"，10月底前完成80%存量车辆的登记上牌，剩余车辆纳入重点监管。

　　二是严打非法改装行为。市场监管局要联合交警、交通部门，对全县15家机动车维修企业开展突击检查，重点查处擅自改装货车车厢、拆除座椅等行为，对查实的"黑修理厂"依法吊销资质并公开曝光。同时，设立举报热线（XXXXX），对群众举报的非法改装线索经查实的，给予500-20xx元奖励。

　　三是推进老旧车辆淘汰。生态环境分局要结合大气污染防治，联合商务、财政部门落实淘汰补贴政策，重点推动国三及以下排放标准柴油货车、使用10年以上的农村面包车有序退出，12月底前完成年度淘汰任务的85%。

　　（三）治"路"这个基础，优化通行环境

　　一是排查整改隐患路段。交通运输局要牵头开展"道路安全隐患清零行动"，对全县2800公里国省县道、1200公里乡村道路进行拉网式排查，重点治理急弯陡坡、临水临崖路段的防护栏缺失、警示标志模糊等问题。特别要针对XX高速出口至XX镇路段（近三年发生事故17起），10月底前完成隔离带加高、反光标识增设工程。

　　二是完善交通设施配套。城管局要联合交警大队，在城区学校、医院周边增设临时停车位200个，施划非机动车专用道5公里；在XX路、XX街等拥堵路段试点"绿波带"控制，提升通行效率。农业农村局要在农村道路平交路口安装"减速带+爆闪灯+反光镜"组合设施，11月底前实现重点路口全覆盖。

　　三是强化科技赋能监管。公安局要加快推进"智慧交管"二期建设，9月底前完成30处电子警察升级（新增不礼让行人、占用应急车道抓拍功能），在国省道部署5套区间测速设备；交通运输局要督促重点运输企业安装智能视频监控系统，实现对疲劳驾驶、分心驾驶等行为的实时预警。

　　（四）抓"企"这个主体，压实安全责任

　　一是严格运输企业监管。交通运输局要建立"红黑榜"制度，对连续3个月零违法的企业给予通行便利，对违法率排名前10的企业约谈负责人、暂停新增运力审批。应急管理局要联合消防部门，每季度对客货运企业开展"安全体检"，重点检查动态监控平台值守、应急预案演练等情况。

　　二是规范平台企业管理。交通运输局要约谈本地3家主要网络货运平台，要求9月底前完成司机资质"人脸识别+电子档案"双验证，对频繁违规的司机限制接单；市场监管局要加强电动自行车销售环节监管，严禁销售未列入目录的"非标车"，对违规商家依法处罚并公示。

　　三是推动企业自查自纠。所有运输企业要在9月20日前完成"安全隐患自查清单"填报，重点排查车 ……

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